W175 series

INFO PENJUALAN

FAJAR

WA/ CALL/ SMS 085643583183

PIN BB D5FD17A9

Kawasaki W175 adalah model terbaru dari keluarga “W”. Mengikuti W800 dan W250, desain W175 dibuat simple dan tradisional dengan proporsi klasik yang tak lekang oleh waktu, sepeda motor dengan desain sepanjang masa. Walaupun masuk dalam segment dimana didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 menawarkan alternative yang lebih berkelas. Tipe SE (Special Edition) menawarkan warna-warna yang lebih menarik.

   Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 30 mm inverted fork
Suspensi Belakang Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability
Rem Depan Single 220 mm disc
Rem Belakang Drum, 110 mm
Ban Depan 80/100-17M/C 46P
Ban Belakang 100/90-17M/C 55P
Panjang x Lebar x Tinggi 1,930 x 765 x 1.030 mm
Jarak Poros Roda 1,275 mm
Jarak ke Tanah 165 mm
Berat 126 kg
Kapasitas Bensin 13.5 litres
ENGINE
Tipe 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled
Maksimum Power 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm
Torsi Maksimum 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm
Diameter x Langkah 65.5 x 52.4 mm
Volume Silinder 177 cc
Sistem Bahan Bakar Carburettor Mikuni VM24
Sistem Pengapian DC-CDI
Perbandingan Kompresi 9.1:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 5-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.667 (77/21)
Final Reduction Ratio 2.333 (35/15)
Kopling Wet, multi-disc
Advertisements

Ninja 250 New (2018)

 

Info Marketing:

FAJAR R.

WA/CALL/SMS 085643583183

PIN BB D5FD17A9

Kawasaki dengan bangga memperkenalkan sebuah model sport di arena yang sangat kompetitif, yaitu kelas sport 250cc. Dibentuk dengan gaya Ninja baru yang tajam, Ninja 250 baru memberikan performa lebih hebat dibanding pendahulunya dengan mesin baru yang lebih bertenaga, dan juga dengan bobot yang lebih ringan.

   Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 110/70-17 M/C 54H
Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H
Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm
Jarak Poros Roda 1,370 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 164 kg
Kapasitas Bensin 14 litres
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2
Sistem Pengapian Digital
Perbandingan Kompresi 11.6:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29)
Final Reduction Ratio 2.857 (40/14)
Tipe System Final Drive Chain

D’TRACKER SE

Didesain untuk lingkungan urban, D-Tracker baru memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Dengan banyaknya perubahan dari sektor body, instrumen seperti penambahan indikator bahan bakar, hingga mesin serta rangka, D-Tracker 150 baru benar-benar wujud supermoto sesungguhnya.

Model Special Edition dari New D-Tracker 150. Dilengkapi dengan Fatbar, Handle Cover, Frame cover, Skid Plate, Velg hitam, suspensi depan berwarna gold, serta warna dan grafis spesial.

 

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9
   Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang Single 220 mm petal disc Single-piston
Ban Depan 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang 120/70-17M/C 58P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,015 x 950 x 1,130 mm
Jarak Poros Roda 1,335 mm
Jarak ke Tanah 270 mm
Berat 118 kg
Kapasitas Bensin 6.9 litres
ENGINE
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder 144 cm3
Valve System SOHC, 2 valves
Sistem Pengapian DC-CDI
Perbandingan Kompresi 9.5:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 5-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.880 (72/25)
Final Reduction Ratio 3.214 (45/14)
Kopling Wet multi-disc, manual

KLX 150 BF EXTREME

Kawasaki KLX 150BF baru, generasi penerus dari KLX 150L, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Velg lebih besar berukuran 21″ depan dan 18″ belakang dan suspensi depan upside-down menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Type SE (Special Edition) menambahkan Hand Guard, Engine Guard, serta warna hitam pada bagian body dan velg. Kini hadir dengan warna dan grafis spesial.

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9

Kawasaki KLX 150BF baru, generasi penerus dari KLX 150L, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Velg lebih besar berukuran 21″ depan dan 18″ belakang dan suspensi depan upside-down menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Type SE (Special Edition) menambahkan Hand Guard, Engine Guard, serta warna hitam pada bagian body dan velg. Kini hadir dengan warna dan grafis spesial.

 

   Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang Single 190 mm petal disc Single-piston
Ban Depan 2.75-21 45P
Ban Belakang 4.10-18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
Jarak Poros Roda 1,340 mm
Jarak ke Tanah 295 mm
Berat 118 kg
Kapasitas Bensin 6.9 litres
ENGINE
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder 144 cc
Valve System SOHC, 2 valves
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 5-speed, return

W250 Series

Estrella menawarkan sebuah rasa kualitas teratas dalam penampilan klasik yang dapat dibanggakan pengendaranya. Ditenagai oleh mesin 250cc injeksi berpendingin udara dengan torsi besar. Serta produk yang masih built up dari Kawasaki Jepang menjadikan produk estrella dengan standart kualitas tinggi dan finishing terbaik.

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9
 
Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 39 mm Teleskopik
Suspensi Belakang Shock ganda
Rem Depan 300 mm disc
Rem Belakang 160 mm drum
Ban Depan 90/90-18M/C 51P
Ban Belakang 110/90-17M/C 60P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,075 x 755 x 1,055 mm
Jarak Poros Roda 170 mm
Berat 161 kg
Kapasitas Bensin 13 liter
ENGINE
Tipe pendingin udara, 4 tak tunggal
Maksimum Power 18 PS / 7,500 rpm
Torsi Maksimum 18 N.m / 5,500 rpm
Diameter x Langkah 66.0 x 73.0 mm
Volume Silinder 250 cc
Valve System SOHC 2 katup
Sistem Bahan Bakar injeksi
Sistem Pengapian digital
Sistem Pendinginan udara
Perbandingan Kompresi 9.0 : 1
DRIVETRAIN

Kawasaki z650

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9

Model terbaru dari keluarga seri “Z” bermesin 650cc silinder ganda bertorsi besar diputaran mesin rendah-menengah dan sasis ringan baru yang kompak mencerminkan performa dan gaya Sugomi. Karakter mesin yang responsif, torsi kuat dan sasis ringan nan gesit dengan gaya sporty yang siap dinikmati oleh setiap pengendara, baru maupun berpengalaman. Dilengkapi juga dengan sistem pengereman ABS.

   Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Horizontal Back-link with adjustable preload
Rem Depan Dual semi-floating 300 mm petal discs, ABS
Rem Belakang Single 220 mm petal disc, ABS
Ban Depan 120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang 160/60ZR17M/C (69W)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,055x775x1,080mm
Jarak Poros Roda 1,410 mm
Jarak ke Tanah 130 mm
Berat 187 kg
Kapasitas Bensin 15 litres
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 65.7 N.m {6.7 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah 83.0 x 60.0 mm
Volume Silinder 649 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 36 mm x 2 with dual throttle valves
Sistem Pengapian Digital
Perbandingan Kompresi 10.8:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.095 (88/42)
Final Reduction Ratio 3.067 (46/15)
Kopling Wet multi-disc, manual

Video review Kawasaki Versys-X250………semua terjawab disini ! — Iwanbanaran.com

Iwanbanaran.com – Kangbro….kelar sudah IWB garap video new Versys 250. Mripat sampai brebes mili soale butuh waktu hingga seharian penuh. Maklum cak…serpihan dan proses potong memotong video ki jian melelahkan tenan. Apalagi semua IWB kerjakan sendiri mulai dari liputan, test, ambil gambar serta editing. Dan akhirnya….inilah video test ride turing Versys-X250 yang sampeyan tunggu. Cekidot…

via Video review Kawasaki Versys-X250………semua terjawab disini ! — Iwanbanaran.com