D-Tracker 150

Didesain untuk lingkungan urban, D-Tracker baru memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Dengan banyaknya perubahan dari sektor body, instrumen seperti penambahan indikator bahan bakar, hingga mesin serta rangka, D-Tracker 150 baru benar-benar wujud supermoto sesungguhnya.

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9

FRAME
Suspensi Depan : 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang : Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan : Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang : Single 220 mm petal disc Single-piston
Ban Depan : 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang : 120/70-17M/C 58P
Dimensi (PxLxT) : 2,015 x 830 x 1,130 mm
Jarak Poros Roda: 1,335 mm
Jarak ke Tanah : 270 mm
Berat : 118 kg
Kapasitas Bensin: 6.9 liter

ENGINE
Tipe : Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power : 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum : 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah : 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder : 144 cm3
Valve System : SOHC, 2 valves
Sistem Pengapian : DC-CDI
Perbandingan Kompresi : 9.5 : 1
Jumlah Transmisi : 5-speed, return

Z250

Karakter sejati street-fighter, dinamis, agresif dan berkelas, menggabungkan konsep Z1000 dan Z800. Kawasaki Z250 menggunakan basis platform New Ninja 250 dan performa mesin Fuel Injection 250cc.
Desainnya mengikuti kebutuhan kaum urban dan perkotaan sebagai transportasi roda dua yang agresif, gagah dan lincah. Posisi duduk tegak dan setang lebar menjanjikan karakter sejati street-fighter ini bakal digemari para kaum urban yang mengutamakan kecepatan dan kenyamanan berkendara.

FRAME
Suspensi Depan : 37mm Telescopic fork
Suspensi Belakang : Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Rem Depan : Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper
Rem Belakang : Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper
Ban Depan : 110/70-17M/C 52S
Ban Belakang : 140/70-17M/C 62S
Dimensi (PxLxT) : 2,010 x 750 x 1,025 mm
Jarak Poros Roda : 1,400 mm
Jarak ke Tanah : 145 mm
Berat : 168 kg
Kapasitas Tangki: 17 liter

ENGINE
Tipe : 4-Stroke, liquid cooled Parallel Twin Engine
Maksimum Power : 32 PS/11,000 rpm
Torsi Maksimum : 21.0 N.m / 10,000 rpm
Diameter x Langkah : 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder : 249 cc
Valve System : DOHC, 8 valves
Sistem : fuel injection
Sistem Pengapian: Digital
Sistem Pendinginan : Liquid Cooled
Perbandingan Kompresi : 11.3:1
Jumlah Transmisi : 6 percepatan

Z250 SL

Dengan menggunakan basis dari Ninja 250SL (RR Mono), Z250SL adalah sebuah motor street fighter yang ramping, gesit dan ringan.

z250sl_lim

FRAME
Suspensi Depan : 37mm Teleskopik
Suspensi Belakang : uniTrak-Swingarm
Rem Depan : 290 mm disc
Rem Belakang : 220 mm disc
Ban Depan : 100/80-17M/C 52S
Ban Belakang : 130/70-17M/C 62S
Dimensi (PxLxT) : 1,935 x 700 x 1,075 mm
Jarak Poros Roda : 1,330 mm
Jarak ke Tanah : 165 mm
Berat : 151 kg
Kapasitas Tangki: 11 liter

ENGINE
Tipe : pendingin cairan, 4 tak single
Maksimum Power : 28 PS/9,700 rpm
Torsi Maksimum : 22.6 N.m / 8,200 rpm
Diameter x Langkah : 72.0 x 61.2 mm
Volume Silinder : 249 cc
Valve System : DOHC, 4 katup
Sistem : injeksi
Sistem Pengapian: Digital
Sistem Pendinginan : Cair
Perbandingan Kompresi : 11.3:1
Jumlah Transmisi : 6 percepatan

NINJA 250SL (RR Mono)

sa

kaw

Ditenagai dengan mesin 250 cc single silinder dalam rangka trellis original, Ninja 250SL menawarkan performa sporty dalam paket kompak, ringan dan ramping. Dengan performa kompetitif, kencang, handling ringan dan ergonomi agresif.

FRAME
Suspensi Depan : 37mm Teleskopik
Suspensi Belakang : uniTrak-Swingarm
Rem Depan : 290 mm disc
Rem Belakang : 220 mm disc
Ban Depan : 100/80-17M/C 52S
Ban Belakang : 130/70-17M/C 62S
Dimensi (PxLxT) : 1,935 x 685 x 1,075 mm
Jarak Poros Roda : 1,330 mm
Jarak ke Tanah : 165 mm
Berat : 151 kg
Kapasitas Tangki: 11 liter

ENGINE
Tipe : pendingin cairan, 4 tak single
Maksimum Power : 28 PS/9,700 rpm
Torsi Maksimum : 22.6 N.m / 8,200 rpm
Diameter x Langkah : 72.0 x 61.2 mm
Volume Silinder : 249 cc
Valve System : DOHC, 4 katup
Sistem : injeksi
Sistem Pengapian: Digital
Sistem Pendinginan : Cair
Perbandingan Kompresi : 11.3:1
Jumlah Transmisi : 6 percepatan

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms : 0811.2578.984
WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9

KLX 150 BF-SE

Kawasaki KLX 150BF baru, generasi penerus dari KLX 150L, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Velg lebih besar berukuran 21″ depan dan 18″ belakang dan suspensi depan upside-down menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Type SE (Special Edition) menambahkan Hand Guard, Engine Guard, serta warna hitam pada bagian body dan velg.

   Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang Single 190 mm petal disc Single-piston
Ban Depan 2.75-21 45P
Ban Belakang 4.10-18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
Jarak Poros Roda 1,340 mm
Jarak ke Tanah 295 mm
Berat 118 kg
Kapasitas Bensin 6.9 litres
ENGINE
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder 144 cc
Valve System SOHC, 2 valves
Perbandingan Kompresi 9.5:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 5-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.880 (72/25)
Final Reduction Ratio 3.714 (52/14)

KLX 150 BF

Kawasaki KLX 150BF, generasi penerus dari KLX 150L, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Velg lebih besar berukuran 21″ depan dan 18″ belakang dan suspensi depan upside-down menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road.

klx150bf_gn.jpg

FRAME
Suspensi Depan : 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang : Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan : Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang : Single 190 mm petal disc Single-piston
Ban Depan : 2.75-21 45P
Ban Belakang : 4.10-18 59P
Dimensi (PxLxT) : 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
Jarak Poros Roda : 1,340 mm
Jarak ke Tanah : 295 mm
Berat : 118 kg
Kapasitas Bensin : 6.9 litres

ENGINE
Tipe : Air-cooled, 4-stroke Single
Max Power : 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Max : 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Volume Silinder : 144 cc
Valve System : SOHC, 2 valves
Sistem Pengapian : DC-CDI
Perbandingan Kompresi : 9.5:1

Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9

NINJA H2R

Kawasaki H2R
Diklaim bisa ngebut hingga 321,87 km/jam dan memiliki output power hingga 296 dk. Coba bandingan dengan mesin yang setara, BMW S1000RR yang juga dibekali mesin empat silinder segaris, powernya cuma 199 dk. Tentunya peningkatan tenaga yang sangat signifikan ini berkat diaplikasikannya supercharger tipe centrifugal scroll, perangkat penambah suplai udara yang lazim digunakan pada mesin mobil.

Yang mengagetkan, power yang sangat besar itu dipasang di rangka tipe trellis. Padahal sejak awal meyakini deltabox akan dipilih oleh Kawasaki. Meski begitu Kawasaki tentunya telah memperhitungkan kekuatan dari sasis yang dipilihnya tersebut. Kaki belakang motor ini juga menarik karena mengandalkan single swing arm, makin eksotis bro!
Untuk perangkat elektroniknya, Kawasaki membekali motor ini dengan quickshifter juga traction control system. Sedang untuk suspensinya belum diketahui, apakah pabrikan yang identik dengan warna hijau ini juga menempelkan suspensi semi-active atau electronic.

View on Path