Versys X 250 Tourer 2023
Category Archives: Sport
W175 TR SE
INFO PENJUALAN
FAJAR
WA/ CALL/ SMS 0856-4358-3183
W175TR bertipe street scrambler dengan gaya khas: tangki ramping, knalpot upswept, suspensi memanjang, dan ban dengan pola tapak multipurpose-style memberi sensasi off-road.
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø30 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single ø220 mm disc |
| Rem Belakang | Drum, ø110 mm |
| Ban Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Ban Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,950 x 805 x 1,085 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,285 mm |
| Jarak ke Tanah | 195 mm |
| Berat | 121 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled |
| Maksimum Power | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 min-1 |
| Torsi Maksimum | 13.6 N·m {1.4 kgƒ·m} / 6,000 min-1 |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Carburettor: Mikuni VM24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
KLX 230
Kawasaki KLX230 baru dengan mesin berpendingin udara berkapasitas 233 cc, 4 Tak, menghasilkan torsi yang berlimpah diputaran bawah dan menengah, serta konstruksinya yang simple membuatnya ideal di segala medan.
Info Penjualan:
Fajar
WA/ Call/ SMS: 0856-4358-3183
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopic fork |
| Suspensi Belakang | New Uni Trak Swingarm |
| Rem Depan | Single ø240 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single ø220 mm petal disc |
| Ban Depan | 2.75-21 45P |
| Ban Belakang | 4.10-18 59P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,105 x 940 x 1,190 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,380 mm |
| Jarak ke Tanah | 265 mm |
| Berat | 133 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin udara, 4-Tak, Single |
| Maksimum Power | 14.0 kW {19 PS} / 7,600 rpm |
| Torsi Maksimum | 19.8 N·m {2.0 kgƒ·m} / 6,100 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 66.0 mm |
| Volume Silinder | 233 cc |
| Valve System | SOHC 2 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø32 x 1) |
| Sistem Pengapian | B&C (TCBI, EL. ADV. D.) |
| Perbandingan Kompresi | 9.4:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.871 (89/31) |
| Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
W175 cafe
Kawasaki W175 cafe dengan perubahan dari model W175SE meliputi Meter Visor, Jok Cafe yang stylish, Spatbor belakang lebih pendek yang sporty, kneepad, Suspensi belakang berwarna Gold, serta pelindung knalpot bergaya chrome.
INFO PENJUALAN:
FAJAR
WA/ CALL/ SMS 0856-4358-3183
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single disc |
| Rem Belakang | Drum |
| Ban Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Ban Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,940 x 765 x 1,045 |
| Jarak Poros Roda | 1,275 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Berat | 126 kg |
| Kapasitas Bensin | 13.5 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled |
| Maksimum Power | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 min |
| Torsi Maksimum | 13.2 N·m {1.3 kgƒ·m} / 6,000 min |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Volume Silinder | 177 |
| Sistem Bahan Bakar | Carburettor Mikuni VM24 |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
New Ninja 250 SL
Ditenagai dengan mesin 250 cc single silinder dalam rangka trellis original, Ninja 250SL menawarkan performa sporty dalam paket kompak, ringan dan ramping. Dengan performa kompetitif, kencang, handling ringan dan ergonomi agresif.
INFO PENJUALAN:
FAJAR
WA/ CALL/ SMS 0856-4358-3183
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | uniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 685 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Berat | 151 kg |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
New D-tracker150
Dtracker 150 new streaping didesain untuk lingkungan urban, D-Tracker baru memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Dengan banyaknya perubahan dari sektor body, instrumen seperti penambahan indikator bahan bakar, hingga mesin serta rangka, D-Tracker 150 baru benar-benar wujud supermoto sesungguhnya.
INFO PENJUALAN
FAJAR
WA/ CALL/ SMS 0856-4358-3183
FRAME
Suspensi Depan : 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang : Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan : Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang : Single 220 mm petal disc Single-piston
Ban Depan : 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang : 120/70-17M/C 58P
Dimensi (PxLxT) : 2,015 x 830 x 1,130 mm
Jarak Poros Roda: 1,335 mm
Jarak ke Tanah : 270 mm
Berat : 118 kg
Kapasitas Bensin: 6.9 liter
ENGINE
Tipe : Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power : 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum : 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Diameter x Langkah : 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder : 144 cm3
Valve System : SOHC, 2 valves
Sistem Pengapian : DC-CDI
Perbandingan Kompresi : 9.5 : 1
Jumlah Transmisi : 5-speed, return
W175 series
INFO PENJUALAN
FAJAR
WA/ CALL/ SMS 0856-4358-3183
Kawasaki W175 adalah model terbaru dari keluarga “W”. Mengikuti W800 dan W250, desain W175 dibuat simple dan tradisional dengan proporsi klasik yang tak lekang oleh waktu, sepeda motor dengan desain sepanjang masa. Walaupun masuk dalam segment dimana didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 menawarkan alternative yang lebih berkelas. Tipe SE (Special Edition) menawarkan warna-warna yang lebih menarik.
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 30 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single 220 mm disc |
| Rem Belakang | Drum, 110 mm |
| Ban Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Ban Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,930 x 765 x 1.030 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,275 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Berat | 126 kg |
| Kapasitas Bensin | 13.5 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled |
| Maksimum Power | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Sistem Bahan Bakar | Carburettor Mikuni VM24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
| Kopling | Wet, multi-disc |
All New Ninja 250
Info Marketing:
FAJAR R.
WA/CALL/SMS 085643583183
Kawasaki dengan bangga memperkenalkan sebuah model sport di arena yang sangat kompetitif, yaitu kelas sport 250cc. Dibentuk dengan gaya Ninja baru yang tajam, Ninja 250 baru memberikan performa lebih hebat dibanding pendahulunya dengan mesin baru yang lebih bertenaga, dan juga dengan bobot yang lebih ringan. Terdapat fitur smartkey untuk menunjang keamanan kendaraan anda.
Spesifikasi
FRAME Suspensi Depan 41 mm telescopic fork Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc Rem Belakang Single 220 mm petal disc Ban Depan 110/70-17 M/C 54H Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm Jarak Poros Roda 1,370 mm Jarak ke Tanah 145 mm Berat 164 kg Kapasitas Bensin 14 litres ENGINE Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm Volume Silinder 249 cc Valve System DOHC, 8 valves Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2 Sistem Pengapian Digital Perbandingan Kompresi 11.6:1 DRIVETRAIN Jumlah Transmisi 6-speed, return shift Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29) Final Reduction Ratio 2.857 (40/14) Tipe System Final Drive Chain
D’TRACKER SE
Didesain untuk lingkungan urban, D-Tracker baru memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Dengan banyaknya perubahan dari sektor body, instrumen seperti penambahan indikator bahan bakar, hingga mesin serta rangka, D-Tracker 150 baru benar-benar wujud supermoto sesungguhnya.
Model Special Edition dari New D-Tracker 150. Dilengkapi dengan Fatbar, Handle Cover, Frame cover, Skid Plate, Velg hitam, suspensi depan berwarna gold, serta warna dan grafis spesial.
Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc Single-piston |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
| Ban Belakang | 120/70-17M/C 58P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,015 x 950 x 1,130 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,335 mm |
| Jarak ke Tanah | 270 mm |
| Berat | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Volume Silinder | 144 cm3 |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
| Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KLX 150 BF EXTREME
Kawasaki KLX 150BF baru, generasi penerus dari KLX 150L, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Velg lebih besar berukuran 21″ depan dan 18″ belakang dan suspensi depan upside-down menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Type SE (Special Edition) menambahkan Hand Guard, Engine Guard, serta warna hitam pada bagian body dan velg. Kini hadir dengan warna dan grafis spesial.
Info Penjualan (Marketing) :
FAJAR. R
Call/Sms/WA : 0856.4358.3183
Pin BB : D5FD17A9
Kawasaki KLX 150BF baru, generasi penerus dari KLX 150L, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Velg lebih besar berukuran 21″ depan dan 18″ belakang dan suspensi depan upside-down menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Type SE (Special Edition) menambahkan Hand Guard, Engine Guard, serta warna hitam pada bagian body dan velg. Kini hadir dengan warna dan grafis spesial.
Spesifikasi
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
| Rem Depan | Single 240 mm petal disc Twin-piston |
| Rem Belakang | Single 190 mm petal disc Single-piston |
| Ban Depan | 2.75-21 45P |
| Ban Belakang | 4.10-18 59P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,340 mm |
| Jarak ke Tanah | 295 mm |
| Berat | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Volume Silinder | 144 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
Kawasaki Yogyakarta 